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Honda
车迷心中的圣品
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无限，近几次参展都展现高性能本色，把「
Mugen Power
」的精神彻底发挥，这辆「
Mugen RR
」即是这次最受人瞩目的代表。以
Civic Type-R
为基础的本车，是以赛事改造的方式为蓝图，外观上除有低伸前下巴、引擎盖通风口、大型尾翼与分流器之外，显眼的碳纤维叶子板、保杆也让车头重量获得减轻，进而展现最均衡的头尾负重比例。
除了轻量化之外，碳纤维车顶骨架亦使此车有着更高刚性，其车舱并配有
Recaro
代工的
Carbon
全桶椅、上置式转速表、胎压
/
温度监控
i-TCMS
与阻尼调整装置，竞技化的设定一览无遗。动力方面无限是对
K
20A
引擎进行
2.2
升
的大排气量改装，在全面性的强化后，最大马力、扭力可达到
260hp/8200rpm
、
24.0kgm/6000rpm
的水平，特别是全段排气管都采用钛合金打造，控制车重的手段已近乎严苛。
此外，
Mugen RR
的底盘也经过对等升级，像轮圈为
18×8J
的锻造式样组合
RE070 225/40
跑胎，以及更换五段软硬调整的避震器、
Brembo
前六后双活塞卡钳（碟盘
F
：
340mm
浮动式
/R
：
300mm
固定式），转向表现绝对是犀利无比。
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