面临 Civic 六代停产后， Focus 的推出带给车迷许多希望， SRR 简俊祥更是清楚看到此车的改装潜力，因此积极开发引进各项改装套件，当然，要刮别人的胡子之前自己的一定要刮干净，所以 SRR 也打造了一台自家厂车，在经历无数挫折，逐渐累积对 Focus 车系改装的了解度，而且由 SRR 所打造的改装 Focus 更是不计其数。

    外挂涡轮或是更换引擎后所带来的丰沛动力，对于引擎、煞车而言是相当大的负担，所以车主当然必须再负担底盘及传动升级的费用，这样一来数十万的花费可是跑不掉，但对于一般的车主来说，是否真的有需要这样改？想必就是见仁见智了！

      SRR 所派出的这台白色 Focus 整体改装幅度相当平均，虽然些微超出预设的十万块预算，不过却将最小额预算发挥到淋漓尽致， SRR 制的全车空力套件及尾翼因考虑到密合度问题，砸下重金采开模具的方式进行生产，而模具生产的平整度更是远比一般贴 FRP 来的优秀许多，由此可见 SRR 对于质量的要求。

    另外动力方面也有小幅成长，芭蕉、中段及尾段采用 SRR 自家制品，再搭配上高档的 Cosworth 歧管内部采用类喇叭口设计，近气效果更是无话可说，底盘则更换以赛事起家的 SRR 道路版避震器，配上国产 17 吋铝圈及 AD07 ，让这台 Focus 在弯道中拥有极佳的循迹性。  

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