汽车，本来被看作是一种交通工具，卡尔奔驰当初发明其目的相信也多是为了方便人们的行走需要，但是，在其发展了一百多年后的今天，汽车已经不是单纯的作为一种交通工具出现在人们的面前，反而正是因为其多样性，而被当作了一种个性化的代表，你开什么车往往可以反应出你个人的价值观、审美观。不知从什么时候开始，汽车和女人挂上了勾，举凡电影、车展、海报等，一台极具震撼力的汽车旁总被放置着美女作陪衬，笔者在此不是歧视女性，而是汽车就是汽车，一种纯机械的原始魅力，特别是改装车，雄性激素无须辣妹在旁也足以散发得淋漓尽致！

      我们的美术总监突发奇想，希望以一辑黑白制作表现这台改装得如此完整的E90，它很特别，一套来自德国KERSCHER的空力套件，搭配十八寸的BBS轮圈，离地距离虽然仅够通过一包香烟，但拍摄效果却是出奇地引人，整个拍摄过程耗时近三个小时，而且冒着濛濛细雨，为了张扬我们那位辛勤的摄影师，先送上大量的激素前餐！

      车主选用的空力套件来自德国的KERSCHER，这个品牌相信国人较小接触，但在国外，它可是响当当的，其设计风格比HAMANN、AC更大胆，也更创新，其设计概念基本上就是原车的线条进行夸张式处理，但处理完又不失原有韵味，这样的手法很高，也很难实现，所以这种响当当的大牌子，一个车型同一样的构件只会有一个款式，不像国内仍处于起步阶段的空力产品厂家，同一热门车型竟然可以提供超过十款不同的式样供选择，不错，基于市场的原则和消费者的立场，这样做无可厚非，但站在自身品牌的价值观而言，对于统一性会有所缺失，以现阶段的改装市场发展，确实令许多想打造品牌的厂家陷入了两难局面。

      好了，又扯远了，回到眼前的BMW，KERSCHER除了改装宝马外，基本上德国的车型都有经营，例如AUDI、VW、FORD（欧洲FORD）、OPEL和M.Benz等，日系就只改HONDA，这样的产品搭配很奇怪。严格来说，KERSCHER属于一家综合性的改装公司，其主力产品是空力套件，同时，也会为客人提供深层次的改装配件和服务，例如制动系统、排气系统、悬挂套件、内饰用品等等，这样的改装公司在欧洲有很多，而且涉及的车型也相当广泛。这套空力套件可以算是厂家最新的作品之一，所有设计的要点全数集中在车头部分，令原本双肾中网以下的线条更为夸张和慑人！静态时已经霸气十足，行走更是拥有了一股魔力将途人的眼珠全部吸引到其身上，改装就是可以造就这样的独特个性。

      320的改装我们已经在之前的栏目里介绍过许多，所以也就不一一陈述N46B20引擎了，还是那句老话：150匹只是仅仅达到够用的水平而已。对于车辆的改装，车主选择的改装零部件都是顶级的，进气系统来自日本的GruppeM的320专用碳纤维风箱套件，这个牌子的产品相信有接触改装的车主都知道，虽然风隔部分采用大众化的K&N产品，但精良的设计和高质素的碳纤维制品，令GruppeM成为了进气系统改装品中的“百达翡丽”（十大名表之首），曾接触过购买过这个牌子进气系统的车主，在把车子卖掉后，还在家里珍藏者原来的GruppeM风箱，可见品牌的魅力是何等的重大。

      BMW专属的GruppeM风箱，无论设计、定位、造工等，都是一等一的顶级之作

      DORST出品的双出排气系统，其双出设计的写真。

      新三系（E90）的悬