“这几天有好几个朋友找我，希望可以在9月1日之前能够买到车。”京城多家豪华车品牌的销售总经理这样向记者描述近期豪华车的热销。

　　此前的3个月，尽管车市低迷，但是大排量轿车市场却出现了前所未有的火爆。其中从9月1日起即将正式实施的汽车消费税调整政策功不可没。根据调整计划，排量在3.0升至4.0升（含4.0升）的乘用车税率将上调10%，排量在4.0升以上的乘用车税率将上调20%。这意味着该排量范围内的车型价格或将随之上涨。

　　虽然此次上调并非自1994年征收汽车消费税以来的首次调整，但是从调整范围和力度来看，旨在以“抑大扬小”的方式达到节能减排之最终目标的用意显而易见。

　　相关的汽车厂商究竟如何看待此次消费税调整？它们会有怎样的反应并将如何应对市场可能发生的变化？消费者面对该政策会作出怎样的购车选择？业内专家对调整政策又是作何分析的？

　　本期“汽车三人谈”邀请了中国社会科学院工业经济研究所赵英、国内某进口汽车厂商的代表贾兵、消费者代表、国内大排量潜在消费者李漠，共同针对汽车消费税调整发表他们的看法。

　　你认为此次消费税调整会对汽车市场产生哪些影响？

　　贾兵：在过去几个月，所有品牌的大排量车的销售都出现了前所未有的好局面，这是消费税调整政策所带来的提前消费。

　　其次，大排量车型的成本会发生变化，因此对潜在用户的需求预期会产生一些直接或者间接的影响，包括购买心理的变化，这肯定会对今后一段时间的销售市场表现产生一定的影响。

　　客户群是有差别的，有一大部分消费者是有实力购买高端车型，还有一部分消费者是要努力去购买。努力去购买的消费者可能会由于价格的变化就放弃购买，而选择性价比更高的车型；有实力购买的消费者会因为突然涨价而在心理上感觉到不平衡，他们可能会暂时先不作决定，观望一段时间。

　　赵英：汽车消费税调整给市场带来的影响主要是消费者心理上的：在消费者心理上展示了政府鼓励使用小排量轿车和抑制大排量轿车的方向和决心。

　　这样的影响将会是持久的还是短期的？

　　贾兵：这并不是第一次调整消费税，从过去的经验来看，调整初期，会出现观察期，但是经历过观察期，消费群仍然存在，而且，消费者也会逐渐适应这种新的变化。

　　实际上消费者在心理上会形成一个新的动态平衡点，市场还会逐渐恢复。而且恢复期不会太长，大约几个月的时间。以往汽车消费税上调后，市场恢复期约2~3个月。

　　赵英：整体来讲，汽车消费税调整对消费者心理上的长期影响大于其对市场的实际影响。消费者今后可能会考虑政府出台消费税调整政策后，还会不会出台其他的政策。

　　你觉得此次消费税调整对自身的购车计划会不会产生影响？

　　李漠：消费税调整政策最近非常热，我通过网络了解了一些，但是并不是非常清楚。如果能够赶在涨价之前买到是最好的，但是如果没买就已经涨价了，我可能会考虑先看看市场。

　　我个人想买一辆越野性能比较好、方便家庭出游的豪华SUV。目前倾向于宝马X5，但是也还在比较其他车型。从目前了解的情况来看，我挑选的几款候选车型都属于调整的范围，按照网络上的说法，这些车型可能会涨价，我现在还没有最终决定购买哪一款。

　　你认为车价如果在近期突然上涨10%左右或者20%，在不在你的承受范围？会不会影响你的购车计划？你是否就此放弃该车的购买计划而选择不在调整范围内的其他排量的车？

　　李漠：车价突然上涨10%或者20%，这样的价格是可以承受的，但是肯定会影响我的计划，我会先看看市场的情况再作决定，我想我不会轻易放弃购买。

　　作为大排量车的生产厂商，将如何应对此次消费税调整？

　　贾兵：现在