“中国风”的元素在近几年里，被各行业争相应用在各自的产品中。这几天，在2008北京国际汽车展上，“中国风”再次引领了汽车界的发展趋势，聚焦了社会各界的目光。
在所有开赴现场的汽车大军中，华晨、吉利、奇瑞、中兴、长安、长城这些民族自主品牌，规模空前强大，无论在参展阵容，还是新车型、新技术上，都成为车展上最大的亮点，不仅如此，他们还围绕着“中国风”做起了文章。
　　在本次车展上，国产汽车企业所推出拥有自主品牌的汽车，既富含中国元素，有不乏前卫的国际身型：由华晨国际化团队倾力打造的骏捷Wagon，

      奇瑞的奥运“多彩五娃”系列轿车

      对中国消费者极具亲和力的吉利熊猫

      无不显示着国产轿车的设计，已然登上了一个新的台阶。
      自主品牌长城汽车展示了一款小巧强悍的A0级车——长城精灵

      这款排量仅有1.3L的小车是长城进入轿车领域的标志之一，它可以在未经任何改装的情况下作出很多高难度的特技表演，更适合喜欢运动的年轻消费者的需求。　　

　　风行汽车国内首款搭载涡轮增压动力1.8T车型——风行景逸和与车展同步进行十万公里连续不间断公开测试的奇瑞A3系列，刷新了很多人对自主国民车品牌性能的观感。

      08年的车展，我们不仅看到了外观设计的进步，同时我们也看到了汽车科技在中国制造中的飞跃，华晨有4台发动机亮相，长城也展出了4款发动机和3款变速器产品。　
记者了解到，目前紧凑型轿车的竞争已经接近白热化，在过去一年间里，利润继续变薄，竞争的惨烈可以用“血拼”来形容，在这样的环境下，想要赢得市场，除了价格优势，将中级车的动力操控与高级车的安全性能融入紧凑型车，才能赢得消费者的青睐。
为了提升自身竞争力，单纯像以往一样打价格战肯定不会再是主流，可喜的是中国汽车企业在提升企业形象上所做的努力也是有目共睹的。长城、吉利等厂商都展出了电力、混合动力等环保车型，奇瑞也打出了“Safe and Save”/节能环保的主题，致力于在维持产品的高性价比之余也达到节约能源、保护环境的目的。
　
　   北京车展虽然展现出的只是我们汽车业的发展，但也给其他行业提供了一种新思路——那就是在全球化的背景下，在与跨国公司激烈的竞争当中，如果我们转变观念、加强研发投入，加强自主品牌建设，我们同样可以获得与跨国巨头比肩的机会。
　　08年是世界聚首中国的一年，在此次车展自主品牌的“中国风”韵味中，我们可以看到我们汽车行业的观念转变，也可以看到国际先进技术与民族传统文化的结合，中国企业是所有中国元素的基石，收的回来的同时我们还要做到拿的出手，这样才能让全世界人民了解到一个真实的中国。我们祝愿所有的行业都能像汽车业一样赢得与跨国巨头同台竞争的能力，赢得对手的尊敬，在全球刮起一阵强劲的“中国风”。