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汽车消费税再次上调下整只是“隔靴挠痒”
作者:【杨再舜】 新闻来源:【中国汽车要闻】发布日期:【08-08-22】
能减排的初衷。

  附 件:什么是汽车消费税?

  现行汽车消费税是2006年4月1日起开始实行的,按照“低排量低税率,高排量高税率”的征管原则征税。乘用车消费税分为5档,即排气量小于1.0升的税率为3%;排气量1.0升(含)至2.2升的税率为5%;排气量2.2升(含)至3.0升的税率为9%;排气量3.0升(含)至4.0升为14%;排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。

  汽车消费税是在生产端征收的,因此汽车生产厂家通常都把消费税算进车辆的生产成本,并通过汽车的销售价格直接体现出来。购车者在买了新车之后,还要向国家额外交的一笔费用,这个费用按排量的大小不同来收取,一般是新车价格的8-10%。排量越小就交的越少;排量越大交的越多。但这些年来,小排量汽车没有得到鼓励,大排量汽车更没得到有效抑制。

 

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