热车要做好 升挡有技巧

　　车主：刘先生 车型：福克斯

　　冬天早上开车前要热车，让转速降到１０００转左右时再行驶。尽管福克斯有冷车运行模式，但是热车对爱车本来就比较好。此外，起步不要急，应先怠速向前移动少许再加油行驶，而不要仅仅从Ｎ挡挂到Ｄ挡，就立刻踩油门加速。

　　保持匀速行驶是节油的好方法，忽快忽慢就意味着你经常踩刹车，每一脚刹车都伴随着燃油的浪费。

　　自动波升挡有技巧：如要升挡，不要一直踩油门，尤其是在刚起步时，如果一直踩着油门，电脑认为是要提速，那就不可能很快升挡。而应当深踩一脚油门后再松一下油门，接着再加油门，这样就会提前升挡。

　　控制车速巧省油

　　车主：白云 车型：大发森雅

　　根据路况控制好车速，能大幅地减小油耗。首先在感觉路况可以时，将油门踩到你要的速度。轻轻回油会发现转速降低同时入挡。接下来就是保持好油门别再往下踩。转弯时，路况许可的话由外车道切进内车道开。这样不需要进弯踩刹车出弯加油门。

　　市区有点塞车时，感觉差不多要红灯了或是前面路况不佳就尽早放油门，不要临急了才一脚刹车。市区路况，我经验是时速４５公里左右最省油。这样的速度比较好控制，不必一直踩刹车，也减少刹车片的磨损。

　　保持车距 少用刹车

　　车主：阿飞 车型：马自达６

　　车辆在起步那一刹那是非常耗油的，尤其是自动排挡车。如果路上遇到塞车情况，一直停停走走，或者交通灯特别多，就会使汽油的消耗量大幅增加。这时，如果可以避开上下班的繁忙时间出门，并选择交通灯较少的快速车道为主要行车路线，除了可以节省在路上的时间外，还可以达到省油的目的。

　　行进中要与前车保持足够的距离，前车突然制动时，为自己留出足够的反应时间；即使前车司机轻带刹车减速，自己也有足够的距离，不频繁制动，既安全又省油。

　　手动波省油不简单

　　车主：阿斌 车型：捷达

　　手动版车省油不省油全看自己的技术。首先不要空挡溜车。其实电喷车在正常收油后会有一段时间是不给发动机供油的，而挂到空挡溜车，发动机会切换到怠速状态，更费油。此外，空挡滑行毁车也不安全。

　　手动波的变挡时机是关键，转速太高当然费油，但也不是转速越低越省，过低的转速伤发动机，同时也容易积碳。一般把车稳定在２０００－２５００转左右的转速其实最省油。

　　平时开车，每一两周要拉下高速，１２０公里／小时以上，每次要持续３分钟以上，这有助于清理积碳。

　　平时开车一定要杜绝急加速、急制动，快到３００００公里时清洗节气门、喷油嘴、火花塞。

　　停车及时熄火 下车关闭电器

　　车主：周勇 车型：斯柯达

　　堵车或等红灯的时候，绝大多数车主的做法都是挂入空挡，拉上手刹等待。但试验数据证明发动机在空挡情况下怠速运转３分钟消耗的燃油足够让汽车多行驶１公里。遇到等红绿灯停车时间超过１分钟，堵车怠速行驶４分钟以上以及停车等人的情况，一定记住要熄火。

　　现如今车上的各种耗电设备越来越多，让人倍感舒适之余，也在不知不觉间增加油费支出。试验标明，后挡风电加热器使用１０个小时，整车油耗将增加１升。所以下车时记得关闭所有电器，包括收音机、空调、车窗加热系统等。否则下次启动汽车时，它们就会自动打开。

    另类经验巧省油

　　车主：小艺 车型：奇瑞奇云

　　除了常规的省油方法，其实还有一些另类方法：１、增加车轮气压，减少摩擦，不过别太过，免得爆胎。２、清理后备箱，能放家里的就放家里，没用的扔掉，减轻负重，如果在市里跑，连备胎都不用带。３、下班出门少带顺道的同事和朋友，尤其体