虽已传承了百年豪华，但凯迪拉克全面进入中国车市才仅仅4年。与奔驰、宝马、奥迪等"先行者"相比，凯迪拉克算是大大的"迟到"了。然而就是这个当初不被对手看好的"后来者"，现已成为中国豪华车市场的有力争夺者。今年3月声势浩大的引入全新CTS后，凯迪拉克加快了追赶的步伐。谈起未来，凯迪拉克中国掌门人陆一先生信心十足地说："5年内，凯迪拉克将成为中国强势的豪华车品牌。"

　　 7月25日，全新凯迪拉克CTS济南媒体试驾会在泉城大酒店启动。现任上海通用汽车凯迪拉克市场营销部副部长的Cadillac中国掌门人陆一先生亲临活动现场，并接受了本报记者的独家专访。在谈到凯迪拉克的前景时，陆部长的信心表露无余，并亮出了“觊觎”车市霸业的期限——五年。

　　 是什么让这位中国掌门人对凯迪拉克的未来如此胸有成竹？

　　 日臻完善的产品布局

　　 “要在豪华车市场占据一席之地，首先必须要有极佳的产品和布局。”陆一回答说，“凯迪拉克品牌已经传承了百年，与林肯一起并称美国汽车业中最豪华的两大品牌，而且一直轮番争做美国总统的座驾。2004年进入中国后，消费者得以近距离地接触全系列的凯迪拉克产品，感受到全新的美式豪华。”

　　 关注凯迪拉克的人士一定还记得，2004年6月7日，凯迪拉克品牌在北京太庙首发，CTS、SRX和XLR三箭齐发，独有的美式豪华震惊了中国豪华车市。同年10月，入门级豪华车CTS开始销售，40多天便售出了800多辆。2005年凯迪拉克又推出了SRX、XLR，接着ES-CALADE凯雷德上市，提出所谓“超豪华SUV”概念，仅在当年北京车展上就销售了28辆，之后销售更是高歌猛进。2006年11月顺势推出战略车型SLS赛威，角逐主流豪华商务轿车市场。自此，凯迪拉克产品已覆盖了从豪华入门级到顶级所有的细分市场。

　　 今年3月，凯迪拉克又高调引进了全新的CTS，为品牌注入了新鲜血液。作为其争夺豪华车市场的拳头产品，凯迪拉克也对其寄予了厚望。“‘瞩目风范，震撼表现’是全新CTS的卖点所在，”陆一解释说，“全新CTS对消费者来说，拥有很多前沿的设计，能代表自己的个性和品味，它方便的功能性和极佳的操控性也给客户带来极大的驾驶乐趣。”据称，全新CTS上市后市场反响非常好，5、6两月就定出了1000多台。

　　 俗话说，孩子总是自己的好。在陆一看来，凯迪拉克的操控性能、发动机性能在豪华车领域都是绝对领先，每个产品都是同级车中最好的。“4年来，上海通用已经成功将凯迪拉克这个百年品牌的美式豪华体验带给中国的消费者。这就是卓越的动力、畅快的操控、现代大气的外观带给消费者激情开拓的价值观。”

　　 卓有成效的市场推广

　　 “好的产品是前提，还需要有一个好的市场推广，才能把品牌所具有的价值呈现到消费者面前，才能使消费者感受到使用产品的乐趣”，陆一接着说，“豪华汽车品牌更是如此，‘酒香不怕巷子深’这句古话已经不再适合当代商业发展了。”

　　 凯迪拉克的市场推广是先从品牌理念变革做起。凯迪拉克中国品牌标语曾经是“敢为天下先”，当初登陆中国的发布活动选择在紫禁城太庙，目的也是为了制造出一种浩大的声势，却没达到预期的结果。在充分考察中国市场、分析中国豪华车消费群的性格后，今年年初凯迪拉克将品牌标语改为“信念·创造·拥有”，强调通过内心的力量最终获得心中想要的成就。

　　 同时，凯迪拉克在销售渠道建设上加大了力度。“目前，凯迪拉克在全国已经有40家经销商，基本上覆盖了包括北京、上海、广州在内的一线城市和一些沿海城市，同时像济南这样的省会城市也大都设立了经销商。”陆一介绍说，“4S店是消费者与产品直接交流的场所，越来越多的平台搭建起来，也让越来越多的人认识了凯迪拉克、了解了凯迪