水资源量只有2140立方米，是全球人均水资源最贫乏的国家之一；每年有21个省份出现不同程度的缺电，耕地面积在年年减少。”这位专家说，“在我国生产大排量SUV的企业，在造车时就消耗了更多的资源，新车交付使用后，继续消耗比小型车更多的资源。可以说，大排量SUV从诞生之初就是消耗资源的大户。”
“发达国家正在通过立法、调整消费税等手段，控制乘用车的二氧化碳排放量，许多被欧盟限制或禁用的大排量SUV在当地难以立足，都纷纷转到中国市场，某些二氧化碳排放量严重超标的大排量车技术，也在转让给中国汽车企业，”这位专家说，“中国正成为大排量SUV的倾销地，还助长了高能耗、高排放的不良消费风气。”
对于如何解决上述问题，这位专家表示，国家应该对生产大排量SUV的企业和大排量SUV的车主征收重税。“如果听任大排量SUV如此发展，那么国家就是在拿全社会的资源补贴大排量SUV的生产企业，在拿全国纳税人的钱补贴大排量SUV的车主。”
