涉嫌触犯《反垄断法》相关条款：“经营者禁止分割销售市场或者原材料采购市场。”

　　变化预期：全国联保将有名无实

　　消费者哪里有便宜就到哪里买车，经销商价格混乱，导致厂家不得不更加严格控制价格，经销商为了保护自身利益，有可能达成另外一种平衡，例如自己卖出去的车自己负责维修，不维修别人卖的车，以此来让消费者就近买车。这容易导致全国联保政策有名无实。

　　消费者能得到：

　　到更远的地方去买更便宜的车，但考虑到售后，这不一定是件好事情。

　　巨震四

　　4S店面临新考验

　　行业现状：零配件供应渠道受控制

　　现在汽车4S店越建越多，但是不一定每一家都能赚钱，但不建4S店，经销商甚至连赚钱的可能性都没有，因为这已经差不多成为了经销汽车的一个准入门槛。《汽车品牌销售管理实施办法》鼓励的是单一品牌经营，即鼓励4S店销售模式。

　　成熟的4S店最大的利润环节并不在销售上，而是在配件供应和维修上，因为厂家借4S店控制了零配件供应渠道，保证4S店在本地市场的独占性。

　　导致结果：修车往往只能到4S店

　　消费者尤其是高档品牌汽车的消费者往往只能到4S店修车。而经销商想从其他渠道获得更便宜的配件，也往往不被厂家允许。4S店数量增多，但是在激烈竞争的市场中，单店4S店抗风险能力弱。

　　涉嫌触犯《反垄断法》相关条款：“没有正当理由，限定交易相对人只能与其进行交易或者只能与其指定的经营者进行交易。”

　　变化预期：大卖场出现并壮大

　　汽车大卖场和综合维修厂的出现、壮大，部分经营不善的4S店举步维艰。

　　消费者能得到：

　　买车、修车的地方更多，有更多的选择，更激烈的竞争让经销商提高服务质量，降低价格，消费者得到更多实惠。