重卡产业链洗牌

　　“国Ⅲ实施后，将加速重型车行业洗牌，不光是发动机厂家，整车厂家也是如此。”刘汉如认为，不断更新的技术法规，要求中国重型车行业产业链上每个环节都得向国际水平和环保要求靠拢，而最关键的技术掌握在外资巨头手中，过去发动机厂家都利用市场空隙抓住了机会。比如人家没大马力，潍柴抓住了机会，上柴更会利用技术更新，中国重汽适时推出EGR，这些都是特定环境下很好地抓住了机会的表现，但是随着法规趋严，发动机厂家和整车厂商的洗牌必定会加速。

　　“在这个变革的年代，你可以展开丰富的遐想，任何想法都不为过。”刘汉如的戏言不无道理，他认为，今年下半年通胀压力很大，油价、矿石、钢材涨价、涨价，成本压力巨大，下一步国家上调准备金，银行利息还要加大，抑制需求。美国次贷危机，房市破灭了，日本90年代泡沫也破灭了，香港房地产经历了大起大落，中国经济的放缓也一样，是客观规律，也会给重型车带来不小的挑战，弱势厂家将会难以为继。