近几个月来，经销商在这四个环节都碰到了难题，贷款难尤其令经销商头痛。据了解，由于银根紧缩，银行放贷较为谨慎。经销商如成功获得银行贷款，需要厂家提供担保，且须支付不菲的保证金。此外，经销商资金融资成本和运营成本也在提高，经销商从银行贷款的成本约在9%至10%，如果从民间融资，月利能低于3%已较罕见。

　　此外，由于市区大面积土地难求，经销商建店成本提高，因此只能转向较偏远地区，客流量也会因此受到影响，进而影响销售。

　　不过，在多数经销商疲于奔命之际，有实力的经销商资金仍显得较为充足，并加紧铺设网点。永达集团在中高端车市场的动作明显加快：6月下旬，永达集团在上海投资第二家宝马4S店开业；7月上旬，永达集团投资的沃尔沃汽车上海永达4S店开业，投资金额超过1500万。

　　对此，沈进军客观地表示，“亏损也有经销商自身的原因。为什么还有三分之一的经销商盈利呢？这就是经销商能力的问题。”

　　盈利的经销商多有几大特征：一是具有强势品牌效应，如上海的永达汽车集团、东昌汽车集团，其总销量大，具有运输等方面的规模效应，从而能保证利润；二是一些从业时间较长的店或者具有优势资源的店，能够通过维修收入来补贴销售亏损，从而维持经营；三是豪华车经销商，具有市场垄断优势且不易受到宏观调控影响。