那么，谁是日系车在中国市场的“掘墓人”？从目前看，来自欧洲的大众、PSA，来自美国的通用、福特风头都压不过日本企业，而中国的自主汽车品牌还在艰难迈进。徐长明说，从短期来看，日系轿车还会持续热销，但中国市场最大的希望在于自主汽车的崛起。只要自主汽车苦练内功，把产品做好，消费者没有理由不使用更加物美价廉的本土汽车。从长远来看，自主汽车最有希望成为日系车的“掘墓人”，路漫漫其修远兮，自主汽车“将上下而求索”。