5月份，整体车市受到了不小的冲击。不过，就在众多轿车“叫苦不迭”的时候，平时不温不火的MPV车型和类似MPV的多功能大空间车型，却因为自身独有的特点而变得红火起来。

　　销量普遍上扬

　　由于受家庭规模和经济条件的制约，在中国汽车市场上，家用多功能轿车在西北地区一直表现得不温不火，销量远小于东南地区。不过，随着时不时就需要“露宿街头”的原因，西安车市中的多功能车型突然变得抢手起来。

　　东风雪铁龙华秦4S专营店总经理杨爱民在接受记者采访时表示，在地震影响最大的5月份，毕加索的销售量却得到了大幅度的提高，相比4月的销量几乎翻了一番。杨爱民解释说，购买毕加索的客户有很大一部分都是以前犹豫不决的意向客户，不过由于西安受到余震威胁，一些人常常会在户外过夜，而毕加索具有充裕的内部空间以满足户外夜宿者的需求，从而吸引这些意向客户下了订单。

　　平时销量一直较为平稳的上海大众途安、东风日产骏逸和海马普力马，虽然销量在五月份没有出现较大幅度的拉升，不过在整体车市较为疲软的5月份，销量不仅没有出现下滑，反而略有提升。从记者在各家4S专营店了解到的情况来看，很多订单客户都是因为受到地震因素的干扰，而选购内部空间更为实用的多功能轿车。东风日产佳益4S专营店市场部经理李霞则表示，在5月下旬，骏逸的销量已经几乎达到了4月整月的水平。

　　作为相对高端的MPV车型，广州本田奥德赛在5月份的销量也出现了较高的提升。据广州本田冠群4S专营店市场部经理周磊介绍，奥德赛5月份在陕西省的销量比4月份高出近45%%，而且在5月12日地震后，打电话咨询奥德赛的消费者也比以往多出许多。

　　另据记者了解，像东风日产骊威、哈飞赛马等内部空间较大的车型，5月份的销量也出现了普遍的提升，特别是哈飞赛马，5月份的销量较今年前四个月的平均销量提升了将近50%%。

　　“大肚量”成卖点

　　多功能车型能够在相对“冷清”的5月聚集高人气，还主要得益于自身所具备的较大空间。据杨爱民分析，多功能大空间轿车在5月份的突出表现，主要是因为消费者对“一车多用”需求的提高。受余震的影响，一些人常在户外搭帐篷或者打地铺来躲避余震的威胁。而有能力购车的消费者，则会考虑挑选一辆既可以满足日常代步需要，也可以在紧急时刻搭载更多家人、物品以及可以为夜宿提供较为舒适环境的车辆。而多功能大空间轿车宽裕以及灵活多变的内部空间，恰恰符合了这部分消费者的需求。因此，销量较平时有较为明显的提升也就不足为奇了。“好几个晚上都窝在车里度过，腿伸不开，腰伸不展，实在是太难受了。”早已迈入有车一族的薛女士，在避震的日子里下定决心给家里换一辆多功能轿车，“避震时，不是蜷缩在车里睡觉，就是搭帐篷"露宿街头"，而且还要给车里装上一大堆应急物品。如此一来，现在的轿车所具有的空间就显得捉襟见肘了。虽然很多多功能MPV车型的养路费要比一般的轿车多出一倍，但有失必有得，在紧急时刻，多功能轿车不仅在载物、载人方面有着小轿车不可比拟的作用，而且作为临时住所，也要比小轿车表现出更大的优点。”