乘联会秘书长饶达提醒,全世界SUV的市场都在缩小,因此产量都在下调,唯独在中国,进口和国产的SUV市场增幅在乘用车中最快,使乘用车平均百公里油耗不是在下降,而是在上升,在人均GDP仅有发达国家1/10的中国,这是一种极不正常的现象。他认为,造成大排量SUV进口疯涨的根本原因是,我国对汽车的税收政策严重滞后,时至今日基本没有引导汽车消费的财政政策体系,仍处于鼓励无节制消费的阶段,这比发达国家至少落后了30多年。