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自主品牌叫板合资品牌 市场下一决高低
作者:【陈昂】 新闻来源:【中国财经报】发布日期:【08-04-30】
大幅提高,大量进入政府采购的花名册。但同时也指出,具体的采购数量与合资品牌还有相当大的差额,提高产品性能,提高与合资企业产品抗衡的实力。

  据悉,中央在号召各地发展一批具有自主知识产权的核心骨干企业过程中,政策上给予了重点支持。国家发改委下发了汽车工业应对加快结构调整的实施意见,提出汽车生产企业要注重自主开发产品,推动自主创新,改善产品结构,加强自主品牌建设。

  资深汽车评论员李安定表示,拿奇瑞来说,经过10年的磨练,已经拥有了发动机、变速箱、底盘3大核心技术,年销38万辆整车。2007年还与美国量子、克莱斯勒等企业建立了合作合资关系,开创了以自有技术输出为标志的后合资时代。而且吉利、华晨、比亚迪、长城等自主品牌,在新车型、新能源、新技术的开发方面也有巨大突破,吉利研发的爆胎监测与安全控制系统攻克了汽车高速行进中爆胎形成的致命安全隐患,在全球汽车安全方面实现了重大创新。

  同时,无论是混合动力、纯电动还是氢能源、生物燃料等技术方面自主品牌都有涉猎,而且一些混合动力产品和纯电动车产品距离量产销售时间,甚至能在一年之内。

 

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