两厢小车具有一个全球化的市场，基本上除北美之外，在欧洲、日本以及亚太地区，两厢小车都是备受关注的、销量巨大的细分车型。对于这个市场，各个车厂有不同的理念去应对，有些重视操控性，有些则侧重于功能性，至于“时尚感”，则是在近年才开始加入的元素。

　一直以来，力帆汽车似乎都是以“自主创新”的姿态为大家所认知。这一形象固然对其赢得业界和舆论的关注起到了很大的作用，不过在力帆520已经销售了一段时间，急需要有新产品来进一步扩大市场占有率的情况下，如何拉近与终端用户的距离，赢得更多细分市场的客户，是一个亟待解决的问题。力帆520i的上市，从某种意义上来说，就像重新焕发了520的青春。

	力帆520i	两厢威志	雨燕	奇瑞A1
长	4040	3855	3695	3700
宽	1700	1680	1690	1578
高	1473	1500	1510	1564
轴距	2540	2425	2390	2390

　说了一大堆，就是要说清楚力帆520i的设计诉求。它是个人化的小车，个人化也就意味着可以更加个性化。在“5S”理念的大旗之下，力帆汽车已经走向了更加个性化的道路，而力帆520i作为一个定位最“个人化”的车型，毫无疑问就可以在个性方面做得更加彻底。

　　力帆520i的外形尺寸为：长4040mm、宽1700mm、高1473mm。从下表中可以看出，其2540mm的轴距是同价位两厢车中佼佼者，充分展现了力帆520i充裕的车内空间。
 
　　细看力帆520i的细节，让人有愉悦的感觉，比看它的第一眼更为引人入胜。外形上最吸引眼球的就是前后大灯，前灯的几何形态和车头轮廓结合得相当出色，硕大的前灯占据了相当多的发动机盖位置，同色的进气格栅让车头的整体效果更加明显，运动的感觉也越加突出。车尾的设计是力帆520i的一个亮点，大面积的水滴型尾灯巧妙地衔接了车身的侧面与尾部的转角，并且与同样造型的前大灯遥相呼应。另外，在红色的尾灯中，白色的“8”字造型也起到了画龙点睛的作用，远远看去，异常显眼。即使与一些合资品牌的车型相比较，力帆520i的车灯设计也是相当具有水准的。

　　力帆520i的侧面，可以看到精心设计的线条，设计师通过外凸的轮拱、立体的腰线以及巧妙的板件分割线，让侧面一点都不沉闷。尾部顶端小小的扰流板令车顶与尾窗玻璃非常自然地过度，外凸的尾厢从侧面看上去非常“性感”。车身钣金工艺也比较令人满意，尽管接缝还不是很细密，但金属板件的造型已达很高的光洁平滑度，在自主品牌中实属罕见。

	力帆520i	两厢威志	雨燕	奇瑞A1
最大功率(kW/rpm)	65/6000	64/6000	63/6000	61/6000
最大扭矩 (N·m/rpm)	115/3200～4800	110/5200	110/3500～4500	114/3800～4500

　车厢风格比起外形要活泼一些。内饰加入了清爽的金属质感饰件，色调搭配