国内虽未发展出100%自主的汽车品牌，却拥有闻名全球的汽车零配件产业，每年可创造近两千亿台币的外销产值，其中最令人印象深刻的产品就属车用灯具，不管是刚发表的新车、十几年老车，还是日本车、欧系车或美国车，在国内几乎都可以找到对应的新制品，选择性之多完全超乎想象，对舍不得换车或热爱老车的粉丝来说，应该会庆幸自己身处台湾。

    很难想象连Volvo 850都可以在国内找到全新开发的投射式晶钻头灯，其实这都要归功于国外的老车改装风气，让国内车用灯具厂仍继续产制符合老车使用的灯组，这些产品甚至还加入最新的照明技术，如透明塑料灯壳、晶钻灯罩及投射式灯组，甚至还提供镀铬或熏黑式样的选择，以此次这部Volvo 850旅行车为例，即便车龄已超过十年，但车头那对已经雾花的玻璃头灯在换上最新款的透明光圈头灯（售价6,800元）后，顿时甩脱原本的老态并大幅提升视觉的质感呈现，甚至连夜间照明效果都有显著提升，算是一项成功个案。

    别相信眼见为凭

    受车用灯具外销数量极高的影响，国内在这方面的改装风气亦极为盛行，虽然产品种类与价格选择非常多元，但消费者相对也更须注意质量的筛选，以免花钱找罪受。

    此商品最容易产生的问题就是质量控管，虽然欧美皆有各自的产品标准，但有时受国外货主的订单要求与成本考虑，某些制品并未采用符合欧盟E4或美国SAE规范的条件下生产，加上灯组自行更换的DIY程度高，这类货品流入国内市场后通常都在购物网站上贩卖，价格从两千多元到上万元都有（依功能设计而定），选购时除了须注意内部是否配备投射灯或光圈小灯之外，外壳的接合与胶黏质量也需注意，否则出现漏水、产生雾气或灯壳变形的问题时，消费者通常只能自行了断。多看、多问并参考俱乐部与车友的经验，是选购灯组前必修的一堂课题。

    汽车头灯的技术在近几年出现重大变革，照明度及设计感皆不可同日而语。

    线组接头、灯壳与本体接合的密合度是选购前须注意的事项。

    透明灯壳结合投射式灯组，大幅强化夜间行车的照明亮度。

    灯组选购注意事项

    1. 灯壳外部是否印有E4或SAE字样。

    2. 仔细查看灯壳与灯体接合处的胶黏是否均匀、确实。

    3. 灯泡与灯壳的距离是否过于接近（热度导致变形）。

    4. 线组、接头、接合处与原厂设计是否兼容。

    5. 安装后的密合度与间隙是否均匀。