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彻底解放335i被封印的性能潜力 3D Design Booster Chip
作者:【KOTSU TIMES SHA】 新闻来源:【车讯网】发布日期:【08-03-12】
335i 改装领域当中、这片来自 3D Design Booster Chip 确实可以说是向前跨进一大步。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      335i 发表之初、确实跌破许多专家的眼镜、所搭载可变涡轮增压技术的 3.0 直六涡轮引擎,结合汽油引擎首度搭载直喷技术后,以更佳的燃油效率,创造 300hp 41.5kgm 的动力输出、令人重新开启对于 BMW 的审视眼光、也使得这部车立即成为车坛焦点。缸内直喷系统,乃是将喷油嘴置于汽缸内部,其特色在于引擎燃油的取得不需要经过气门的开启,而能够藉由计算机主动控制喷油时间、压力与喷射量,由于缸内直喷不受限于传统机械构造的进气方式,而且能够依照引擎所需随时调整空燃比等特点,让动力输出更胜于传统引擎。  

    虽然有上述优点、但惟独后续改装受限于复杂软件的限制、要实行起来确实比起前代车款难上许多、也让日本许多专改 BMW 的店家裹足不前、大幅度改装的 335i 更是屈指可数。许多尝试以芯片改写供油程序的专家、也因为原厂复杂的限制与改造后不如预期的效果、让现阶段的车迷仍然只能原厂动力过过干瘾罢了。  

    为了释放 335i 的性能潜力、 3D Design 将目标着眼于周边套件的提升、藉以得到不逊色于程序改写的实质效果。首先利用 Booster Chip 改变进气温度 Sensor 的接收讯息、让 DME 计算机接受到的进气温度较实际来得低、才能使供油的喷射量与时间得到提升。换言之、就是让计算机供油更浓、亦即变得更加运动化。另外、计算机接收到涡轮增压值的设定亦较实际来得低 0.2bar 、相对到 0.2bar 的加大 Boost 效果。上述的一切、仅需要一个小小的 Booster Chip 就能完全搞定、堪称是 335i 改装的重大转折。

 

      3D Design 利用多年软件改装的经验与技术力、开发出这样优异的改装部品。简单的构造在安装上确实也相当简便、仅需连接于原厂 Map Sensor 连接头的部分即可、重点是这片 Booster Chip 的反应速度完全跟得上原厂 DME 计算机、因此不会有兼容性上的问题、也是小兵立大功的价值所在、价钱部分更是具有相当的 C/P 值、不需变更本体式样的这项优点、更由于拆装简便、即便是原厂的保养也完全不会被发现而遭拒绝、相信会深受许多保守派玩家的青睐。

      Demo Car
除了 Booster Chip 改装、还追加了 Arqray 竞技型排气管、实测马 / 扭力输出分别增加了 42ps 9.3kgm( 单改 Booster Chip 增加幅度为 23ps/8.1kgm) 。实际试驾这部车后、可明显发现原本扭力就已极为丰沛的 335i 、在 Booster Chip 的加持下加速感更加强烈、虽然最大扭力出现的峰值转速与原厂相差不多、但二次扭力明显出现的特性、也让 335i 蜕变成一部更接近大马力涡轮增压应有表现的车辆、形容成暴力也丝毫不为过、就 3D Design 表示、这样的扭力反应已经可以紧咬着新型 M3 不放了、也彻底让文质彬彬的 335i 变身为狂野的加速机器。

      Booster Chip
不仅在动力提升上有相当程度的帮助、更能协助原厂计算机监视进气温度、涡轮增压值变化等引擎运作情况、在必要时介入进行调整、令车主改装后无须担心是否会产生对引擎的副作用、对于一切改装仍然保守的

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