在车辆出发之前 Kaki 特别再对 V-Pro 计算机进行调校，之前创出纪录时最大增压值设定在 1.9bar ，输出可达 632 匹轮上马力，但由于此车改装至今已经四年，涡轮工作效率不如以往，所以这次仅以 1.7bar 来进行测试。在测试过程中让人印象深刻，因为此车设定相当紧绷，可说是将 EJ25 动力压榨至极限，光是在加速中的声浪简直就像 GT 赛车般惊人，与此次参加测试的其它车辆有天壤之别。
经过 D-Box 测试后得到 200 ～ 300km/h 加速 22.77 秒、极速 316.37km/h

    不过这个成绩并未打破以往纪录， Kaki 分析原因认为除了增压值较低外，车主将原来小型尾翼更换为大型尾翼很可能就是关键，所以拆除尾翼后打算再挑战一次，不过在无尾翼的状态下，时速到达 200km/h 以上车尾便出现不稳定的现象，所以不得不放弃这次测试，因此无法再次打破 Impreza 的最速纪录。

V-Max ： 316.37km/h

200 ～ 300km/h ： 22.77 秒台
极速： 316.37km/h