说明：和2007年的参赛车辆比较，途锐赛车根据2008年的赛事规则对厂队车辆的要求进行了调整，变速箱由6速改成5速，节气门的直径由39毫米改为38毫米，以及针对2007年的一系列赛事进行的细节优化，修改导致的直观结果是发动机功率下降了5马力，最高时速下降5公里。

发动机
结构：五汽缸直列TDI(泵喷嘴直喷)柴油引擎，带涡轮增压器和中冷装置的双程超级进气系统（纵向安装在前悬挂后部）
排量：2500立方厘米
功率：约206千瓦（280马力）
扭距：超过600牛.米
节气门:直径38毫米（符合FIA规则）
发动机控制系统：博世bosch

传动系统
变速箱：5速纵向顺序竞赛变速箱
驱动方式：全时四轮驱动，3个黏性机械差速锁
离合器：液压驱动zf sachs（采埃孚萨克斯）3片式陶瓷离合器
悬挂：双叉臂独立悬挂系统，每个车轮二个zf sachs（采埃孚萨克斯）可调阻尼弹簧减震器
转向系统：齿轮齿条式助力转向
刹车系统：前后通风盘刹车（直径320毫米）铝制刹车卡钳（前6/后4活塞）
轮胎：百路驰 235－85/16
轮毂： 7 x 16 英寸

底盘/车体
车体结构：钢框架结构，两门碳素纤维复合车体
尺寸/重量
长宽高：4171/1996/1762 mm
轮距：1750 mm（前/后）
轴距：2820 mm
净重：1787.5 kg

性能
加速：0-100公里 6.9秒（坚硬路面）
最高车速：190公里/小时

赛车表现：
从2004年-2007年末，途锐赛车在参加越野赛事中共取得7次胜利，其中61个赛段冠军。

以下为赛车细节：

途锐赛车的老大哥，1980年达喀尔拉力赛汽车组冠军：大众volkswagen lltis (Freddy kottulinsky/Gerd loffelmann)