记者日前了解到：长城汽车在北京车展期间，除整车之外还将展出 4 款发动机和 3 款变速器。其中，一款发动机采用增 压直喷技术， 符合欧 V 排放标准，达到了国际先进水平。展出的变速器中，一款是具有 6项专利技术的电控自动变速器，这两款产品在自主品牌中均为首创。 

    据长城技术研究院介绍，“这几款发动机和变速器均为长城汽车自主研发，并与国际知名零部件公司合作，拥有完全的知识产权和专利技术”。长城有关技术人员专门介绍了这几款产品的特点： 

    GW 4G15-GDI 汽油机 ，是一款增压直喷发动机，全铝轻量化设计，是中国自主品牌唯一的一台。该发动机排放达到欧 V 标准。 4缸直列 16气门，排量 1.5升， 采 用废气涡轮增压、汽 缸内直喷技术，最大功率 112kW,最大扭矩 210N· M。在大幅提高升功率、扭矩的同时，降低了部分负荷下的燃油消耗率。电子节气门、双 VVT、电子控制系统等先进技术的运用，保证了此发动机的性能居于国际领先地位。 

    GW4D20 柴油机 ，是一款 4缸直列 16气门发动机，排量为 2.0升，最大功率 110kW,最大扭矩可以达到 310N· M，满足欧 V排放标准。这款产品采用电控高压共轨 (CRDI)、 EGR冷却、电子节气门，可变截面废气涡轮增压（ VGT）、液压间隙调节器、双质量飞轮等多项先进技术。 

    GW 4G13 汽油机 ，是一款 4缸 全铝 发动机，排量为 1.3升，最大功率 66kW,最大扭矩 123N· M 。该发动机结构紧凑、质量轻、排放达到欧 IV标准。采用了电控燃油喷射系统及 VVT技术，使整车低速输出扭矩得到保证并降低了整机的燃油消耗率。

    GW 3G10 汽油机 ，是一款与 GW 4G13发动机属于同一系列的 3缸 12气门全铝发动机， 1.0升排量，最大功率 51KW，最大扭矩 94N· M。该款机型结构紧凑、质量轻、排放达欧 IV标准。 VVT技术、双顶置凸轮轴（ DOHC）、电子节气门、塑料进气歧管、独立点火线圈、电子燃油喷射系统等先进技术是这款发动机的亮点。 

    01AT 自动 变速器， 是一款由长城汽车和国际知名公司 (NTC)合作开发的、具有 6项专利技术的前轮驱动四速电控自动变速器，可轻松升级为 5速和 6速。它用于匹配 1.5L的汽油发动机，最大设计扭矩 220N· m。该变速器 控制系统采用专利技术， 可在 0.55秒内实现升档和降档， 提高了换档过程的舒适性 ， 同时使变速器配合发动机 实现最高传动效率并协助排放 达到 欧 IV 标准。 

    001 手动变速器 ，这是一款 前轮驱动 5 速手动 变速器，其结构紧凑， 整箱运用国际先进设计软件优化设计 ，经过 MASTA设计软件优化， 既提高了传动效率，又确保了传动的平稳性，降低了啮合噪音。 另外在操纵机构上应用了直线轴承 等先进结构 ， 显著改善了换档手感，提高了换档舒适性 。 

    002 手动变速器 ，这是一款 001 变速器的四驱机型，具有和 001 相同的结构特点，并且分动器体积小、重量轻，结构紧凑等特点，使整车具有更大的驱动力，可以轻松满足小排量汽车的动力性要求。