站内搜索:
登录模块加载中...
首 页 | 品车圈 汽车新闻 爱车评论 | 改装圈 改装DIY 改装案例 改装欣赏 | 试驾圈 草根试驾 行家试车 | 赛事圈 F1 WRC 达喀尔 | 腐败圈 网友腐败 腐败日记 | 部 落
您现在的位置:首页--> 新闻总汇--> 试驾圈--> 草根试驾--> 正文
重掌大权--全新2008款凯迪拉克CTS体验
作者:【综合报道】 新闻来源:【《动感驾驭》杂志】发布日期:【08-05-23】
,幸亏轴距没有加长,否则FE3悬挂的效果也可能因此打上折扣。不过也许是太过于强调运动性能,那种直接而粗暴的减震效果似乎与传统美国豪华轿车相差太大。虽然应付长波路面游刃有余,但高速驶过路面接驳与坑道时,车身的弹跳还是相当明显,而且滤振效果也不如想象中那么好,行驶品质也因此受到一定影响。我想在如何处理豪华与运动的关系上,凯迪拉克仍然需要跟紧德国豪门的步伐。

    你以为我被那可恶的路面弹跳破坏了心情?错了,因为虽然我的屁股下面并不舒服,但头顶上却是一片同级轿车中最大的全景天窗(70%车顶面积,源自SRX)。想象一下,以往只有在SUV或者MPV上才有的大面积全景天窗,放在一辆轿车上那是怎样一番光景。而中控台上的升降式八英寸触摸显示屏,更是这几年来我见过的最具设计感的作品。BOSE 5.1座舱数字环绕音响系统,是凯迪拉克车系的老朋友了,在高速公路上,听着朋友在英国灌录的摇滚新作“Under the Influence”,实在是心胸舒泰。可惜他们的乐队尚未发行唱片,不过车内的I-Pod接口和40G的硬盘,却让我的音乐世界没了疆界。中国记者、未发行的英国地下摇滚、最新的美国车?这世界原来真的已经变平了,而凯迪拉克也回来了。

 

9 7 3 1 2 3 4 8 :
发送给好友:发送给好友 本篇文章已被点击:【】次 
  评论中心
参与评论
评论列表:
  网友爆料
  部落之星
  部落焦点
  改装欣赏
  最新新闻
  相关新闻
关于我们 | 广告合作 | 推广合作 | 联系方式 | 友情链接