最惹人注目的莫过于驾驶选择系统改变转向的方式了，它依靠的不是电传线控，而是机械齿轮组。很明显，这种谐波传动齿轮系让转向传动更准确。当车辆高速行驶时，这个系统减慢了转向反应，避免驾驶者感觉反应过度灵敏引起事故。长轴距设计也增强了转向的方向稳定性，在整个速度范围内，这款3.2Quattro版车型给人以极强的稳重感，这就是奥迪的典型特点。这部车的重量分配还不错，但是仍然趋向奥迪的风格，安全和沉稳，它虽然没有RS4般的卓越或是R8的成功，但是它仍有自己的特色。
奥迪是一款带着保险的车，因此，A4并不便宜，仅仅2.0L TDI车型在英国的售格就达到了23940英镑。小配件也很贵，比如侧边雷达辅助系统和车道偏离警示系统每个都卖450英镑。不过我们要知道它的竞争对手可是宝马3系和奔驰C级啊，想比它们这样的价格还是站的住脚的！新A4最早在法兰克福车展亮相之后，相继在全球市场上市，去年11月底首先在德国开售，并在今年年初登陆美国市场。中国市场出现大概要到今年年底，入门级售价在30万左右。
