清除积雪是试车前的首要任务

      第二天出发前，大雪下了一夜，车上的积雪已经有十几公分厚，这段200多公里的行程也由此增加了几许未知的风险：大风刮起松软的雪花，前方白茫茫一片；道路也一概是白色，不知是雪还是冰。正好印证了路书上的小标题：winter adventure--历险开始了。在边境，由于视线不清，车队等待了一段时间才得以放行，道路两侧，每隔几十米就各插一根红色塑料杆，以此来辨明道路的走向，前方，无论是山还是树林，完全被大雪说覆盖，只有几座风力发电风车矗立着，苍凉而高大，叶片缓慢的转动，象征着人类挑战自然极限的勇气。在一片白色的世界中行车，有种孤独、无助的感觉，而前车的尾灯就像是希望所在。

                                                                                        遭遇风雪

　　看不到柏油本色的路面，提醒我要握紧方向盘，时刻准备对危险情况做出第一反应，如果是在北京，我可能会以比较慢的速度行驶，而此时，从轮胎到车体带来的路面反馈，可以使我逐渐放松心情(当然，警惕是不能放松的，轻柔的打轮、刹车仍然必不可少)。带有冰碴的路面不太平坦，车身时有轻微、但明显经过过滤的震动，四个车轮在山间公路左盘右旋，保持着70公里以上的时速，没有哪怕一次让人出身冷汗的打滑。当我们在途中更换驾驶员的时候，我惊讶的发现路况比我想象的要差很多，因为地面上滑得令我站立不稳，都无法支撑住双腿，以关上厚重的车门。

高大的风力发电风车矗立着，象征着人类挑战自然极限的勇气

在冰雪交加的路面上，车辆仍然能保持比较高的速度行驶

在风雪中前行，众多安全配置是重要保障

      安全是行车的第一要素，也是沃尔沃的卖点，更是各国记者不远万里来到这种道路上驾驶的原因之一。此次试驾的两款T6车型之中，S80已经于去年广州车展期间上市，XC70的引进也指日可待，那么在冰雪路面上畅快行驶所彰显的主动安全特性都体现在哪些方面呢？下面我们来看一看沃尔沃的法宝：

　　一、带即时牵引功能(Instant Traction)的全轮驱动系统

　　全驱系统(AWD)可以在前后车轮之间分配动力，保证