数字智能一直被应用于数码产品和家用电器领域，在汽车方面的应用甚少，大部分汽车厂商以机械和技术为主导。在此次北京车展上，上海汽车全球首发了全新中级轿车荣威550，该款车也被称为“D5全时数字轿车”。 因为在数字智能化方面取得的重大突破，荣威550将是国内中级轿车中智能化程度最高的一款车。
作为一款D5全时数字轿车，荣威550以在行车管理、信息显示和娱乐互动等方面的数字科技诠释了“数字智能”。其中数字多媒体交互系统采用一体化的内嵌式设计，可整合车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能，数字智能行车管家提高车辆信息传递的可靠性，降低电器系统的故障率，数字个性升级模块提供各种个性化模块选择。
安全方面，荣威550具备高刚度加固型USD一体式车身，拥有SCS六位一体主动安全系统，达到欧洲标准(NCAP)和中国标准(CNCAP)五星级碰撞要求。并采用赛车级四轮独立悬架系统与Kavachi1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机。该款发动机最大功率可达到118Kw，百公里综合油耗则仅为6L，排放达欧IV标准。
据悉，荣威550将在六月上市，除了三厢轿车之外，荣威550在开发时即规划了两厢车型。而且除1.8T外，荣威550还有1.8升发动机排量可选择。从荣威550开始，上汽荣威系列将逐步摆脱原来英国罗孚汽车的影子。上海汽车技术中心总经理高卫民表示，今后上海汽车自主品牌车型的开发，包括荣威、名爵和双龙在内，将对罗孚汽车采取“既传承又创新”的方法。
