马庆生介绍，在宝马的全球市场，中国绝对是增速最快的几个市场之一，今年底前中国市场有望超越日本成为其第七大市场（目前中国是宝马全球在美国、德国、英国、意大利、西班牙、法国和日本之后的第八大市场）。在利润最高的宝马7系轿车方面，中国是宝马的第二大市场。在国内市场，7系、X5和X3也分别是各自级别的老大。

　　但与奥迪的销量相比，宝马相去甚远。去年宝马在华销售增长42%至51588辆，而奥迪销售超过10万辆；今年一季度宝马在华售出14574辆，同比增长43.2%，而奥迪售出了30188辆。

　　这一情况与宝马在全球的地位不相称。在全球豪华车领域，宝马已连续3年占据老大宝座。宝马执行董事克劳斯曾表示，宝马计划到2020年将销量提高40%，达到200万辆以上，中期目标为到2012年实现每年180万辆的销量。去年奥迪的销量还不到一百万。

　　“2003年后我们才开始在国内生产”，马庆生说，宝马的销量暂时落后，主要原因是进入中国的时间较晚。