据路透社3月10日报道，华晨中国已经与美资的火箭资本投资集团（Rocket Capital Investment Group ）以及Red McCombs汽车集团签订合作备忘录，两家外资将合共向华晨投资约1亿美元，认购其10%至15%扩大后已发行股本，三家公司将随后合组公司，华晨旗下“中华”轿车将在2009年进入美国市场，同时，合资公司还将拓展中国的汽车后市场。
 
　　据悉，Red McCombs为美国著名的汽车后市场集团，在业内已拥有50年经验。华晨将通过透过火箭资本将产品销往美国，而通过后者拓展国内的汽车后市场业务。业界分析，华晨此举不但可以向上市公司筹集发展资金，也有助藉合作伙伴拓展海外市场。

　　华晨集团与宝马合资的宝马二期车厂已落实在沈阳兴建，并可望于下半年动工，并于2010年投产，落成后年产能将达10万辆，新厂将成为推动未来盈利的动力所在。根据Reuters Estimates综合6名分析师的预估，华晨07年将扭亏为盈，净利润达到2.17亿元人民币。

　　目前尚不清楚华晨出口美国的销量目标。华晨汽车董事长吴小安，对于已经涉足的欧洲市场，华晨目标为占取1%的市场份额，到2010年销量达到7.5万辆。中华轿车今年的出口目标为1万辆，其中大部分将销往东欧市场。

　　华晨成为瞄准美国市场的中国汽车厂商队伍中的新成员。在此之前， 专门从事中国汽车的销售的中美合作汽车公司(Chamco)曾称，正努力尽早在美国和加拿大销售中兴汽车厂的ZX AUTO、吉利汽车厂的小型载货卡车和SUV汽车。与2009年始起售。该公司计划于开始阶段在美国建立150个销售网点，在加拿大和墨西哥各建立50个销售网点，在波多黎哥建立20个销售网点，以每辆汽车1.35万美元的低价格作为武器打开北美市场。另外，奇瑞、比亚迪等也在为登陆北美市场做准备。