一向带给人们惊喜的江铃汽车股份有限公司果然不负众望，业绩再攀新高。根据江铃股份通过深圳证券交易所披露的业绩快报（未经审计）数据，2007年公司实现营业收入84.56亿元，同比增长10.46%；归属母公司的净利润7.5亿元，同比增长18.97%；全年公司共销售汽车95059辆，比去年增长12%。
 
　　凭借公司优异的经营业绩，江铃股份作为具可持续成长的汽车蓝筹入选中证上市公司百强综合榜，连续四年成为中国上市公司百强，并在由证券时报社、中联集团联合主办的“中国上市公司价值百强暨首届中小板公司三十强评选”中，荣登上市公司价值百强榜前十位，江铃JMC品牌同时入选亚洲品牌五百强，王锡高董事长当选中国工业年度十大风云人物,陈远清总裁荣获“世界经理人成就奖”，财务总监万倍嘉也荣膺2007年中国总会计师年度人物。

　　技术研发：达到新高度

　　江铃股份始终把产品技术创新作为企业发展的头等大事，根据董事会要求，公司以市场需求为切入点，抓住带有方向性的问题进行突破，不断在提高产品核心技术竞争力上下功夫，使企业在激烈的市场竞争中获得了较强的竞争力。

　　为全面实施自主的JMC品牌车型与合资的福特品牌车型两箭齐发的发展战略，公司总裁陈远清提出了“创新和速度”的执行力要求，全体员工充分地借助合作伙伴全球强大的整车车身、内燃机技术等设计资源，迅速启动以V348为代表的江铃换代商用车型的开发，配套全顺等轻型商用车系列达欧Ⅳ、Ⅴ排放标准的国际顶尖JX4D24发动机的开发建设也在顺利进行。

　　短短二、三年内，V348、N900、N350江铃全新车型开发轮番上阵，呈现出前所未有的新产品大发力。公司以惊人的高效率开发了一系列贴近中国消费市场需求、高品质和节能实用的优异配置的畅销车型，代表了国内高档轻客产品最新成果的新款全顺为中国消费者提供的世界级高品质商用车精品，新款宝典皮卡和凯运轻卡在商用车领域保持节能、环保、安全、舒适的美誉，带动了销量的持续增长，细分市场占有率明显上升，江铃品牌继续成为国内中高档轻型商用车市场的领导品牌。

　　江铃引进技术开发制造的新一代柴油发动机JX4D24，是具有世界级技术领先优势的全新柴油发动机，动力强劲，最高达140匹马力，升功率达到43kw／l，满足欧Ⅳ排放标准。先进的动力提升了江铃整车新车型方面的投产开发效率，保持江铃在柴油发动机领域的国内领先地位。

　　2008年元月，集当代国际轻客最先进技术于一体、性能卓越的新世代全顺在全国上市。强大的动力、轿车化的设计及先进功能配置、达到欧IV超低排放标准、出众的驾驶性能，引领中国轻客市场“轿车化、安全化、柴油化、环保化”新主流，使江铃在中国高档轻客领域处于绝对领先地位。

　　管理：脉络更畅通

　　齐文新，作为江铃轻卡总装厂一名普通装配工，在江铃年度JPS工作小组成果发布会上，和其他三名小组成员一起，展示了他们组成的雷电工作小组所实施传送链车身送转小车、驾驶室车头追尾防错改进工作的成果，两个项目共为工厂年节约成本10余万元。

　　而雷电工作小组只是遍布江铃的几十个优秀JPS工作小组的一个典型代表。JPS作为江铃精益生产方式的管理准则，涵盖了工作小组、生产性维护系统、同步化物流系统、质量作业系统等10大要素，在公司统一的体系环境支持下，通过不断的提升效率和消除浪费，让员工感受到自主改善的快乐和创造独具价值的贡献。正是这种高度强调自主投入和重视员工满意度的管理，使江铃股份的管理效率得到了极大的提升。

　　干净宽敞的生产车间、先进的生产设备、身穿统一制服的员工、标明工作流程与当日生产任务的看板……在一切井井有条的背后，是精益生产、六西格玛、IS