昨天，中国汽车工业协会发布2月份的中国汽车市场销量情况。由于春节长假企业有效工作日相应减少，以及南方雪灾和高油价一定程度上影响了本月汽车销量，2月乘用车市场需求与上月比呈现明显下降，但与上年同期相比，增幅仍然保持两位数增长，未出现较大波动。自主品牌仍保持出色表现，共销售轿车9.69万辆，占轿车销售总量的27%。

　　2月，乘用车共销售48.89万辆，比上月下降26.15%，同比增长17.05%。在乘用车各品种中：基本型乘用车（轿车）销售35.71万辆，比上月下降28.72%，同比增长19.94%；多功能乘用车（MPV）销售1.54万辆，比上月下降9.64%，同比增长12.75%；运动型多用途乘用车（SUV）销售2.83万辆，比上月下降7.30%，同比增长47.19%；交叉型乘用车销售8.80万辆，比上月下降22.32%，同比增长1.16%。

　　全国乘用车联合会秘书长饶达告诉本报记者，2月份乘用车市场受到国际油价的影响，市场每桶石油价格超过100美元(约合每吨原油5000元人民币)，很多人预期国内汽油会大幅度涨价，因此推迟或取消了购买打算。另外，较高的CPI 及加之媒体宣扬3月份降价高潮将来临，使一批购买者推迟购买。但二月的销售还不能说明情况，要看3月的数字，才能判断中国汽车价格的拐点是否到来。

　　据国泰君安资深汽车行业分析师张欣认为，事实上，汽车销量与房地产市场的发展前景密切相关，如果房地产冷下来，汽车肯定也会冷下来。

　　另外，据汽车工业协会发布，2月，基本型乘用车（轿车）销量排名前十位的品牌依次是：桑塔纳、凯越、凯美瑞、卡罗拉、QQ、伊兰特、夏利、F3、领驭和乐风。上述十个品牌共销售12.14万辆，占轿车销售总量的34%。

　　2月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、上海通用、一汽大众、奇瑞、一汽丰田、东风日产、吉利、天津一汽、北京现代和广州本田。整个2月，上述十家企业共销售23.18万辆，占轿车销售总量的65%。